La G Series minimizza i requisiti meccanici per i produttori di veicoli e apparecchiature, grazie a un pacchetto comune e compatto da installare. La struttura chiave della G Series è stata progettata per raggiungere un risparmio significativo dello spazio, al fine di incrementare il rapporto potenza-peso. Un blocco scolpito mantiene un'elevata rigidità rimuovendo al contempo la massa non necessaria. L'uso di materiale composito per la coppa dell'olio e il coperchio della valvola consente un ulteriore risparmio di peso. Grazie a questo approccio innovativo, la G Series raggiunge un peso del motore decisamente ridotto di sole 1.900 libbre (862 kg), preservando al contempo tutta la solidità strutturale e la durata che ci si aspetta da un motore per veicoli pesanti di Cummins.
La G Series incorpora un impianto di alimentazione Xtra-High Pressure Injection (XPI) Cummins, derivato dal più grande e più potente motore della X Series. Con diversi eventi di iniezione, azionati dai controlli elettroni ad alta precisione di Cummins, l'impianto di alimentazione XPI contribuisce a raggiungere una coppia massima d'eccezione per la G Series, pari a quasi 1700 lb-ft (2300 N•m), insieme a un incremento della coppia pari al 60% disponibile. Tali caratteristiche consentono alla G Series di offrire una reattività eccezionalmente rapida per incrementare i fattori di carico a partire dai bassi regimi.
La Serie G offre efficienza del carburante grazie alla tecnologia di riduzione parassita senza pompe a flusso variabile che aggiungono costi inutili e riducono l'affidabilità.