Daido Metal è un produttore di lunga data di cuscinetti per motori utilizzati ai massimi livelli degli sport motoristici internazionali. Con quasi 80 anni di esperienza, i cuscinetti Daido hanno ottenuto vittorie in F1, Moto GP,
Endurance, Rally, Motocross, INDYCAR e NASCAR. Questi successi sono il risultato dei più alti livelli di prestazioni, qualità e affidabilità dei cuscinetti nel settore delle corse e di nuove tecnologie di produzione all'avanguardia
nuove tecnologie di produzione all'avanguardia.
Le esclusive rondelle di rivestimento disaccoppiano le superfici di spinta e del perno.
- Le rondelle sono libere di allinearsi alle superfici del blocco e della manovella.
- Il bimetallo Si-Al resiste al grippaggio meglio del bronzo non placcato.
- Il design della rampa e del cuscinetto aumenta la capacità di spinta di circa il 20%.
- La lavorazione separata delle rondelle assicura una flattezza e un controllo dello spessore ottimali.
MULTI-FORATURA
Riduce significativamente le perdite d'olio eliminando i tradizionali rilievi di schiacciamento, mantenendo un'eccentricità ottimale e proteggendo dalla deformazione dell'alloggiamento o dallo spostamento della calotta.
- Consente ai costruttori e ai progettisti di motori di ridurre le perdite parassite e di aumentare l'apporto di olio alla biella.
DE-LUG
Elimina il percorso di perdita del capocorda convenzionale spostando la direzione di pressione sulla faccia della linea di separazione.
DE-CRESCENTE
La lunghezza ridotta della scanalatura evita l'alimentazione dell'olio nelle aree di gioco più elevate intorno all'eccentricità e alla linea di demarcazione. (non disponibile per tutte le applicazioni)
TRIMETALLO PIOMBO-INDIO
Il rivestimento a base di Pb-In placcato sul bimetallo Cu-Pb-Sn offre una combinazione superiore di conformabilità e resistenza.
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