Cuscinetto in rame K series

per automobile

Daido Metal è un produttore di lunga data di cuscinetti per motori utilizzati ai massimi livelli degli sport motoristici internazionali. Con quasi 80 anni di esperienza, i cuscinetti Daido hanno ottenuto vittorie in F1, Moto GP, Endurance, Rally, Motocross, INDYCAR e NASCAR. Questi successi sono il risultato dei più alti livelli di prestazioni, qualità e affidabilità dei cuscinetti nel settore delle corse e di nuove tecnologie di produzione all'avanguardia nuove tecnologie di produzione all'avanguardia. Le esclusive rondelle di rivestimento disaccoppiano le superfici di spinta e del perno. - Le rondelle sono libere di allinearsi alle superfici del blocco e della manovella. - Il bimetallo Si-Al resiste al grippaggio meglio del bronzo non placcato. - Il design della rampa e del cuscinetto aumenta la capacità di spinta di circa il 20%. - La lavorazione separata delle rondelle assicura una flattezza e un controllo dello spessore ottimali. MULTI-FORATURA Riduce significativamente le perdite d'olio eliminando i tradizionali rilievi di schiacciamento, mantenendo un'eccentricità ottimale e proteggendo dalla deformazione dell'alloggiamento o dallo spostamento della calotta. - Consente ai costruttori e ai progettisti di motori di ridurre le perdite parassite e di aumentare l'apporto di olio alla biella. DE-LUG Elimina il percorso di perdita del capocorda convenzionale spostando la direzione di pressione verso la faccia della linea di separazione. DE-CRESCENTE La lunghezza ridotta della scanalatura evita l'alimentazione dell'olio nelle aree di gioco più elevate intorno all'eccentricità e alla linea di demarcazione. (non disponibile per tutte le applicazioni) TRIMETALLO PIOMBO-INDIO Il rivestimento a base di Pb-In placcato sul bimetallo Cu-Pb-Sn offre una combinazione superiore di conformabilità e resistenza.