Rullo compattatore monocilindro CA30D

a vibrazione

Il CA30D è un rullo vibrante progettato per le operazioni di compattazione in trincee di tubi, sulle banchine stradali e in spazi ristretti in relazione ai lavori di riempimento. Il rullo è adatto anche per lavori di riparazione su dighe, centrali elettriche, parcheggi e campi di aviazione. La versione a tamburo liscio con trasmissione a tamburo (D) offre una buona manovrabilità anche su pendenze molto elevate. Dyn@Link Uno strumento per monitorare e controllare il proprio parco macchine in modo efficiente e conveniente. Eccentrici di efficienza gli "Eccentrici di efficienza" fanno risparmiare energia e carburante ai rulli Dynapac! Massa del modulo (anteriore/posteriore) - 6400/4900 kg Trazione Gamma di velocità - 0 - 11 km/h (TC) Gamma di velocità: Velocità singola/doppia velocità/controllo della trazione - 7 / 7 / 11 km/h Oscillazione verticale - ±9º Massima pendenza con vibrazioni - 47 % Massima pendenza senza vibrazioni - 65% Compattazione Carico lineare statico - 30 kg/cm Ampiezza nominale (alta/bassa) - 1,8/0,9 mm Frequenza di vibrazione (ampiezza alta/bassa) - 33/33 Hz Forza centrifuga (ampiezza alta/bassa) - 250/123 kN Motore Costruttore/Modello - Cummins QSF3.8 (IIIA/T3) Tipo - Turbodiesel raffreddato ad acqua Capacità serbatoio carburante - 280 l Impianto elettrico - 12 V Motore alternativo Costruttore/Modello - Cummins 4BT3.9-102C (I/T1) Tipo - Diesel raffreddato ad acqua Potenza nominale, SAE J1995 - 76 kW (102 CV) a 2300 giri/min Capacità serbatoio carburante - 280 l Impianto elettrico - 12 V Impianto idraulico Guida - Idrostatica Vibrazioni - Idrostatico Sterzo - Idrostatico Freno di servizio - Idrostatico con leva di avanzamento e retromarcia. Parcheggio/ Freno di emergenza - Freno multidisco a prova di guasto nell'assale posteriore e nel motore a tamburo anteriore.