I radiatori dell'olio a ventola MIT sono un sistema di raffreddamento che ha diverse aree di utilizzo, come i sistemi idraulici, i motori dei veicoli nell'industria automobilistica, le macchine industriali, le centrali elettriche, le aree agricole, le costruzioni, gli aerei, il mare e le ferrovie.
Vengono utilizzati per raffreddare l'olio dei sistemi idraulici che utilizzano l'aria ambiente che passa attraverso i tubi alettati come raffreddatore tramite una ventola azionata da un motore CA, CC o idraulico. L'aletta, un elemento di raffreddamento in lega di alluminio ad alta resistenza, è saldata al tubo mediante un processo di brasatura eseguito sotto vuoto.
La particolare configurazione dei tubi di raffreddamento aumenta la turbolenza del fluido e quindi la capacità di scambio termico. Inoltre, la presenza di speciali alette sui tubi di raffreddamento migliora ulteriormente il coefficiente di conduzione termica complessivo. Il risultato è un prodotto molto piccolo, leggero, robusto, tecnologicamente ed ergonomicamente avanzato.
I raffreddatori a olio a ventola non richiedono l'uso di un fluido aggiuntivo oltre all'aria e all'olio, ma utilizzano l'aria come fluido. Occupano molto meno spazio di altri scambiatori di calore. Poiché è meno costoso di altre apparecchiature di installazione, anche il costo di trasferimento del calore è inferiore. Nei luoghi in cui è difficile utilizzare i raffreddatori ad olio a ventola, si utilizzano scambiatori di calore a piastre con guarnizione, scambiatori di calore brasati e scambiatori di calore a tubi.
COMPONENTI DEL RADIATORE AD OLIO A VENTOLA
I componenti di un radiatore dell'olio ad aria possono variare a seconda del progetto e dell'applicazione specifica, ma in generale vengono utilizzati i seguenti elementi. comprende:
Alette e tubi: Le alette sui tubi di un radiatore dell'olio a ventola svolgono un ruolo importante nel migliorare l'efficienza del trasferimento di calore.
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