UPS a doppia conversione SPH IND series
monofasetrifasepiombo-acido

UPS a doppia conversione - SPH IND series  - ELIT - monofase / trifase / piombo-acido
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Caratteristiche

Tipo
a doppia conversione
Caratteristiche elettriche
monofase, trifase
Tipo di batteria
piombo-acido
Altre caratteristiche
con display LCD, compatto, sinusoidale, con interfaccia RS232, SNMP, con interfaccia RS-485
Applicazioni
industriale, per rete, per telecomunicazioni, medico, per sala server
Potenza kVA

Min.: 10 kVA
(13,596212 hp)

Max.: 100 kVA
(135,962116 hp)

Tensione di ingresso

380 V, 400 V, 415 V

Tensione di uscita

220 V, 230 V, 240 V

Potenza

Min.: 9.000 W

Max.: 90.000 W

Descrizione

La serie SPH IND rappresenta l’ultima generazione di UPS nei sistemi trimonofase di media potenza con trasformatore (VFI-SS-111). Alta affidabilità, bassi costi di operatività ed eccellenti prestazioni elettriche sono solo alcune delle performance di questa innovativa soluzione per UPS. Per tecnologia, prestazioni (funzione Eco Mode selezionabile da pannello), LCD display per allarmi, misure e storico eventi, interfaccia di serie, RS232, EPO, la serie SPH IND è la perfetta soluzione per l’alimentazione di tutti i dispositivi elettronici sensibili ed i dispositivi per la sicurezza quali gli elettromedicali. Opzionalmente gli UPS della serie SPH IND possono comunicare in remoto gli allarmi via USB, RS485 e SNMP con software dedicato. La serie SPH IND è disponibile nei modelli da 10 a 100kVA. MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO In condizioni di alimentazione elettrica normale, il carico è alimentato direttamente dall’Inverter mentre il raddrizzatore fornisce la potenza necessaria all’Inverter e alla carica delle batterie. Qualora si verifichi sulla rete di alimentazione una delle seguenti condizioni: interruzione della tensione, mancanza di una fase, tensione fuori tolleranza, la batteria provvede a fornire l’energia necessaria all’Inverter per alimentare il carico senza soluzione di continuità. Una volta ripristinate le normali condizioni di funzionamento, il raddrizzatore carica la batteria e nel contempo alimenta il carico attraverso l’Inverter.

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