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Motore ad alta tensione Y series
asincrono> 1000 VIP23

motore ad alta tensione
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Caratteristiche

Tipo
asincrono
Tensione
> 1000 V
Indice di protezione
IP23, IP24
Montaggio
a gabbia di scoiattolo, con rotore a gabbia di scoiattolo, verticale
Classi di efficienza
IE2, IE3, IE4
Applicazioni
per pompa, per soffiante, per compressore, per pompa ad acqua, per macchina di taglio, per frantumatore
Altre caratteristiche
ad alta tensione, ad alto rendimento, a basso livello di rumore, NEMA, con certificazione UL
Potenza

Max.: 16.000 kW
(21.753,938 hp)

Min.: 160 kW
(217,539 hp)

Descrizione

I motori a gabbia di scoiattolo ELOM, che utilizzano una struttura scatolata in acciaio, sono dotati di rotore a gabbia di scoiattolo e di avvolgimento a barra e presentano il vantaggio della leggerezza, della buona rigidità, del basso aumento di temperatura e della facilità di installazione e manutenzione. Sono ampiamente utilizzati Telaio incluso: 315,355,400,450,500,560,630,710,800,900,1120 Frequenza: 50Hz 60Hz Tipo di montaggio: IMB3, IMB35, IMV1, IM7311 Colore: blu o come requisito Classe di isolamento: F o H Aumento di temperatura: B o F Accessori: PT100, PTC, PTO, riscaldatore di spazio, sensori di vibrazione SPM I motori ad alta tensione a gabbia di scoiattolo Y sono progettati sulla base degli standard IEC 60034 e della parte elettrica NEMA MG1, con caratteristiche di prestazione conformi ai requisiti di inerzia della coppia di carico e di efficienza. I motori Y hanno un telaio in acciaio saldato. Hanno una potenza nominale da 160 a 16000 kW e sono disponibili a 50 e 60 Hz con altezze d'albero da 315 a 1120 mm. La gamma completa è progettata per applicazioni di azionamento a velocità fissa con alimentazione DOL ed è disponibile per casi di VFD alimentati da convertitori di frequenza I motori sono disponibili per montaggio orizzontale o verticale. Il montaggio verticale è progettato specificamente per le pompe verticali per condensa e acqua di circolazione Il motore è dotato di una ventola interna montata sull'albero (se presente) che utilizza l'aria circostante per il raffreddamento. Il motore è progettato in modo tale da ridurre l'ingresso di pioggia, neve e particelle trasportate dall'aria nelle parti elettriche. Il motore è protetto in modo tale che gli spruzzi d'acqua provenienti da qualsiasi direzione non abbiano alcun effetto dannoso. Il materiale standard del filtro è l'acciaio zincato.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.