Semirimorchio cisterna W

a 3 assitrainatoper cemento

Il rimorchio per autocisterne in cemento di tipo W si differenzia per la direzione di scarico e di riempimento rispetto ad altri rimorchi. Viene anche chiamato tipo Millenium e tipo Euro. È progettato per il trasporto di prodotti in polvere e in forma fine. CARATTERISTICHE DEL RIMORCHIO DI CEMENTO Scarico dei compressori: Motore elettrico o diesel di marca Betonsan con opzione a 2 o 3 teste Assi: Assali di marca BPW, SAF o turchi con capacità di 9-12-14-16 tonnellate, opzione tamburo o disco Freni: Wabco, Knorr EBS o Dual air brake system Sospensione: Sospensione pneumatica, sospensione meccanica a balestra o sospensione a carrello Pneumatici e cerchioni: Pneumatico singolo o doppio, 385/60 R22,5 - 315/80 R22,5 - 12 R22,5 - 13 R22,5 Sistema elettrico: Impianto elettrico a marchio Saba, Aspock o Hella con opzione a 7 o 15 pin Perno re: perno re JOST da 2" o 3,5" o equivalente in turco Carrello di atterraggio: 25-35 tonnellate JOST o equivalente di fabbricazione turca Pittura: DYO o marchio equivoco con rivestimento di fondo prima della sabbiatura Accessori: Cassetta degli attrezzi, cassetta antincendio, portapompa di ricambio, serbatoio dell'acqua 22-60 CBM CBM W TIPO CEMENTO RIMORCHIO CISTERNA SPECIFICHE TECNICHE Il serbatoio è a "V" e lo scarico avviene dal fondo. Il serbatoio è costruito in acciaio duro ST con spessore di 4-5 mm e spessore del piatto terminale di 4-5 mm. Pressione di lavoro 2 bar e pressione di prova 3 bar. Manometro a 2 unità di pressione dell'aria. Sistema di scarico da 4" e tubo di scarico in lega speciale da 6 mt e 1 unità regolata a 2,5 bar valvola di sicurezza nad Passerella superiore e scala di accesso è impostata su rimorchio. Ci saranno 2 o 3 pezzi di chiusino da 450 mm di diametro Le valvole saranno valvole a sfera Il telaio è prodotto con 160 NPU Compressore di scarico: 2 Testa, 4 cilindri, motore diesel Deutz revisionato, capacità di scarico di 10.200 Lt/minuto