L'idrogeno è uno dei pilastri della transizione ecologica, perché è sia una soluzione di stoccaggio che può rimediare all'intermittenza di alcune energie rinnovabili, sia un combustibile capace di alimentare veicoli senza emissioni.
La mobilitazione degli attori pubblici e privati in Francia e all'estero preannuncia un decennio decisamente incentrato sulle soluzioni a idrogeno per una mobilità più pulita, l'industria e lo stoccaggio di energia.
La cella a combustibile
Questa mobilità pulita è resa possibile dallo sviluppo delle pile a combustibile, che convertono l'idrogeno combustibile in elettricità, che a sua volta alimenterà i motori elettrici. La cella a combustibile è quindi il cuore del veicolo, il "motore" a idrogeno.
Il compressore
L'idrogeno viene convertito in elettricità in una cella a combustibile. Il compressore d'aria è un componente essenziale e critico in tutte le celle a combustibile. Come suggerisce il nome, assicura che una quantità sufficiente di aria alla giusta pressione sia fornita al camino, la pila di elettrodi dove avviene la reazione tra l'idrogeno e l'ossigeno dell'aria.
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