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Gru montata su camion F185A xe-dynamic series
con braccio articolatoper cantieredi carico

Gru montata su camion - F185A xe-dynamic series - Fassi gru S.p.A - con braccio articolato / per cantiere / di carico
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Caratteristiche

Configurazione
montata su camion
Struttura
con braccio articolato
Luogo di utilizzo
per cantiere
Applicazioni
di carico, per movimentazione
Tipo di motore
con motore a combustione
Numero di assi
a 2 assi, a 3 assi
Altre caratteristiche
idraulica
Carico

18.300 kg
(40.344,6 lb)

Portata orizzontale

22,5 m
(73'09" )

Larghezza della base

2.435 mm, 2.445 mm, 2.455 mm, 2.465 mm
(96 in, 96 in, 97 in, 97 in)

Peso totale

Max.: 2.850 kg
(6.283 lb)

Min.: 1.860 kg
(4.101 lb)

Descrizione

La Fassi F185A.2 xe-dynamic è una gru compatta e ad alte prestazioni, progettata per unire potenza, controllo elettronico avanzato e versatilità operativa. Con un momento massimo di 18,3 tm (180 kNm) e uno sbraccio idraulico che raggiunge i 22,55 metri con jib, offre un’estensione di lavoro eccezionale per la sua classe di portata. La dotazione tecnologica è ai massimi livelli della gamma xe-dynamic: unità di controllo FX500, distributore idraulico digitale D850, radiocomando RCH/RCS, controllo dinamico ADC e flow sharing, che garantiscono movimenti simultanei fluidi, sicuri e precisi. La versione dynamic (.2) con biellismo a doppia biella, unita al sistema ProLink e al dispositivo XP, consente di ottimizzare la geometria dei bracci e incrementare la capacità di sollevamento in condizioni critiche. La rotazione a 416° con cremagliera e pignone assicura flessibilità e manovrabilità in ogni situazione operativa. Distributore idraulico compensato multifunzione digitale ad alto litraggio, con sistema antisaturazione “flow sharing” che garantisce una multifunzionalità superlativa. Abbinato al sistema Fassi XF (Extra Fast) garantisce straordinaria fluidità e rapidità d’azione. Sistema studiato, sviluppato e brevettato da Fassi che, abbinato ai propri sistemi elettronici FX500, FX900 e FX990 ed usando un software dedicato, decide se il carico applicato alla prolunga manuale può o non può essere sollevato rispetto ai carichi previsti. Il sistema è anche in grado di fornire la quantificazione del peso che si cerca di sollevare. E’ il dispositivo termoregolatore a controllo elettronico della temperatura dell’olio.

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