Pressione massima di lavoro: 350 / 480 / 690 bar
Pressione di prova: fino a 1,5 volte la pressione di lavoro
Temperatura d'esercizio: -20°C ÷ +80°C
Materiale corpo: acciaio forgiato, sabbiato e verniciato
Installazione: orizzontale o verticale (valvola azoto verso l’alto)
Rapporto di compressione consigliato: P2/P0 = 2.5 (max 4)
Vita meccanica: proporzionale al rapporto di compressione
Valvola azoto standard: ⅝” UNF
Sacca standard: compatibile con oli minerali e fluidi non aggressivi
Opzioni Disponibili:
Verniciatura esterna standard o su specifica cliente
Rivestimenti interni speciali
Sacche in HNBR, EPDM, FPM
Connessioni SAE 3000 / SAE 6000, ANSI B16.5, UNI/DIN o speciali
Versioni con valvola inox, bombole addizionali d’azoto
Intercambiabili con accumulatori di altre marche
Certificazioni Disponibili su Richiesta:
Europee: CE (PED), ATEX, EN14359, EN13445, PD5500
Internazionali: ASME (U-Stamp), CRN (Canada), SELO (Cina), DOSH (Malesia), CU-TR (Russia), NR-13 (Brasile), KOSHA (Corea), AS1210 (Australia), ARH (Algeria), e altri enti navali (DNV, RINA, Lloyd’s, ABS)
Rapporto di compressione:
- consigliato: P2/P0 = 2.
- massimo: P2/P0 = 4
Vita meccanica: il numero di cicli è inversamente proporzionale all’aumento del rapporto di compressione. Per utilizzo come smorzatore, la pressione di precarica deve rientrare tra il 60% e il 80% della pressione di lavoro in considerazione del tipo di pompa e del valore della temperatura.
Garanzia: vedi pagina dedicata
Parti di ricambio: vedi pagina dedicata
Disponibile:
- Corpo verniciato internamente ed esternamente secondo procedura standard FOX o secondo specifica di progetto
- Rivestimento interno in diversi materiali