Motore diesel CURSOR 9 NG
a gas naturalea 6 cilindriturbo

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Caratteristiche

Tipo
diesel, a gas naturale
Numero di cilindri
a 6 cilindri
Tecnologia
turbo, in linea
Applicazioni
per carburante
Livello di emissioni
Euro 6
Altre caratteristiche
bicombustibile
Potenza

228 kW, 264 kW
(309,994 hp, 358,94 hp)

Coppia

1.300 Nm, 1.640 Nm
(958,8308 ft.lb, 1.209,6019 ft.lb)

Velocità di rotazione

1.100 rpm, 1.700 rpm, 2.000 rpm
(6.911,5 rad.min-1, 10.681,42 rad.min-1, 12.566,37 rad.min-1)

Cilindrata

8,7 l
(2,298 gal)

Peso

870 kg
(1.918,02 lb)

Lunghezza

1.433 mm
(56,4 in)

Larghezza

1.014 mm
(39,9 in)

Altezza

1.100 mm
(43,3 in)

Descrizione

Bus COMPATIBILE CON CNG, LNG E BIOMETANO Combustione stechiometrica per garantire la massima riduzione di consumi e rumorosità rispetto al diesel La gamma di motori a gas naturale più potente del mercato Fino a +20% (€/km)* di risparmio di carburante rispetto al diesel Descrizione Il gas naturale è il combustibile più ecologico per i motori termici e comporta notevoli vantaggi a livello ambientale: • Migliora la qualità dell'aria locale, eliminando quasi completamente gli agenti inquinanti, • Mitiga il riscaldamento globale riducendo notevolmente le emissioni di CO2, • Riduce notevolmente la rumorosità del motore. PRESTAZIONI I motori a gas naturale Cursor sono in grado di erogare la stessa coppia e, di conseguenza, garantiscono prestazioni equivalenti al diesel. Sono particolarmente adatti alle missioni urbane e sulle lunghe distanze. Il Cursor 9 CNG/LNG è il primo motore a combustibile alternativo appositamente progettato per il trasporto merci internazionale e permette il 18% di potenza in più rispetto ai suoi diretti concorrenti, oltre che una densità di potenza da record e il miglior rapporto peso-potenza del mercato. AFFIDABILITÀ E MANUTENZIONE FPT Industrial vanta oltre 20 anni di esperienza nel campo delle tecnologie a gas naturale ed è stato il primo ad adottare la tecnologia stechiometrica, che oggi è diventata uno standard del settore. L'elevato grado di affidabilità e facilità di intervento contribuisce a ridurre i costi di manutenzione, con intervalli di cambio dell'olio da 75.000 km (Cursor 9).

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.