Rilevatore di particelle 4212-PK series

per oliocon display LED

Il sensore di detriti d'olio WearDetect è composto da due elementi chiave. La sonda del sensore, disponibile con diverse opzioni di adattatore per la filettatura, viene accoppiata alla scatola del cambio al posto del tappo di scarico magnetico standard. La sonda è poi collegata via cavo al modulo elettronico separato, che trasforma i segnali del sensore in dati utili. Questi dati vengono poi trasmessi tramite protocolli di comunicazione analogici o digitali per la visualizzazione o la post-elaborazione. Il sensore di detriti oleosi WearDetect con display presenta le stesse opzioni di misura del sensore di detriti oleosi in linea, con in più un display di indicazione locale. Il display a LED locale fornisce una semplice indicazione a luce rossa, ambra e verde dello stato della macchina. Il sensore di detriti d'olio con display è stato sviluppato per aiutare l'impiantista o l'ingegnere automobilistico a migliorare l'affidabilità delle proprie apparecchiature. Monitorando continuamente le cause più comuni di guasto di cambi e trasmissioni, il sensore fornisce indicazioni precoci di un potenziale problema, consentendo di pianificare le indagini e le azioni correttive prima che si verifichino guasti catastrofici. Il sensore di detriti d'olio fornisce 4 tipi di uscite di misura e, non richiedendo conoscenze specialistiche per l'analisi delle uscite, il sensore offre un basso costo di proprietà. Consentendo all'utente finale di identificare e quindi eliminare un guasto non pianificato, il sensore di detriti d'olio offre un ritorno sull'investimento rapido e positivo. Potenti magneti attirano e trattengono le particelle ferrose nel fluido. L'identificazione avviene tramite particelle fini di usura che segnalano la pulizia del fluido o l'aumento del tasso di usura, oppure pezzi grossolani di guasto che indicano precocemente un possibile guasto del componente.