Transporter su ruota SSDCTa nastrospecialeautomatizzato
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Caratteristiche
- Trazione
- su ruota
- Specificazioni
- per carichi pesanti, speciale, automatizzato, a nastro
Descrizione
Panoramica
Caratteristiche principali
Capacità operative
Dati tecnici
- Macchina su ferrovia "Super Self Discharging and Charging Train" (SSDCT) composta da una composizione permanente di 5 unità che integra carri tramoggia speciali a 4 assi: 1 unità esterna B, 3 unità interne A e 1 unità motrice esterna C.
- La composizione è dotata di nastri superiori per il carico e nastri inferiori per lo scarico; i nastri operano simultaneamente secondo il principio del flusso doppio.
- Progettata come elemento tecnologico di treni specializzati per il rinnovo della rotaia e coordinata per operare con altre macchine del treno.
Caratteristiche principali
- Sistemi di nastri superiori (carico) e inferiori (scarico) che consentono il trasferimento continuo della ballast.
- Controllo PLC con comunicazione inter-macchine per operazioni sincronizzate.
- Sensori integrati, telecamere interne e illuminazione esterna per monitoraggio e sicurezza.
- Impianto aria a 10 bar e attacchi per operazioni di pulizia e manutenzione.
- Sistema di nebulizzazione d'acqua per la riduzione della polvere durante la movimentazione.
- Tipo di carrello: Y25Lsdi(f)-KC1, modificato per l'impiego su rotaia (con unità freno CFCB e freno a mano).
- Struttura della cassa in acciaio al carbonio per durabilità strutturale nelle condizioni di movimentazione del ballast.
Capacità operative
- Gestisce ballast nuovo (ben calibrato) e ballast vecchio escavato dal piano di posa; adatto a materiali escavati misti o contaminati.
- Granulometria generale del ballast nuovo: 31,5–50 mm; densità calcolata del materiale: 1,7 t/m3.
- Velocità massima in marcia (modalità trasporto): 100 km/h; velocità massima in lavoro: 700 m/h.
- Progettato per operare nella classe climatica T1-TSI e nel sagoma di marcia G1-TSI.
- Raggio minimo di curvatura: 125,0 m (composizione singola 5 unità); raggio minimo in modalità lavoro: 350,0 m.
Dati tecnici
- Denominazione modello: SSDCT (Super Self Discharging and Charging Train).
- Configurazione: composizione permanente di 5 unità — 1 esterno B, 3 interni A, 1 esterno motore C.
- Carico per asse: 22,5 t/asse.
- Scartamento: 1.435 mm.
- Sagoma di marcia: G1-TSI.
- Rmin (composizione singola 5 unità): 125,0 m; Rmin (modalità lavoro): 350,0 m.
- Inclinazione massima della sede: 180,0 m.
- Lunghezza tra tamponi (composizione singola): 63.130 mm.
- Pesi a vuoto delle unità: unità interna A: 29,2 t; unità esterna B: 30,9 t; unità motrice esterna C: 35,2 t.
- Ballast gestito: ballast nuovo 31,5–50 mm (densità 1,7 t/m3) e ballast vecchio escavato (possibile contaminazione).
- Tipo di carrello: Y25Lsdi(f)-KC1 (con unità freno CFCB e freno a mano), modificato per macchina su rotaia.
- Equipaggiamento: nastri superiori e inferiori (flusso doppio), sensori, telecamere interne, illuminazione esterna, controllo PLC, comunicazione inter-macchine, impianto aria 10 bar e attacchi, sistema di nebulizzazione d'acqua per la soppressione della polvere.
- Certificazioni/normative: IN 1418; NFF 58002; Directive 2006/42 EC.
Cataloghi
Product Catalog
170 Pagine
GBX Catalogue 2025
167 Pagine
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.