Transporter su ruota per palletelettrico
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
Caratteristiche
- Trazione
- su ruota
- Specificazioni
- elettrico, per pallet
- Capacità di carico
Max.: 77,2 t
(85,1 us ton)Min.: 50,8 t
(56 us ton)
Descrizione
Caratteristiche
Capacità
Specifiche tecniche
- La macchina ferroviaria, denominata carro porta-traverse, trasporta traverse nuove e recuperate stoccate su pallet.
- Una gru a portale che scorre su due rotaie laterali si muove a 20 km/h per trasferire i pallet tra i carri di stoccaggio e il treno di rinnovo della sede ferroviaria.
- Pareti di protezione laterali e frontali impediscono la caduta delle traverse durante il trasporto e la movimentazione.
- Il carro porta-traverse è certificato secondo le seguenti normative:
- IN 1418 per la circolazione sulla rete francese
- NFF 58002 per le operazioni sulla rete francese
- Direttiva 2006/42 CE
Capacità
- Carica fino a quattro pallet, ciascuno contenente quaranta traverse (5 strati di 8 traverse separate da distanziali in legno).
- Dotato di illuminazione esterna e cablaggio elettrico 230 V AC per l'alimentazione in sito.
- Raggio minimo di curvatura in modalità marcia quando i carri sono collegati: 150 m.
Specifiche tecniche
- Scartamento: 1.435 mm
- Ingombro circolante: G1-TSI
- Velocità max – modalità marcia: 100 km/h
- Velocità max – modalità lavoro: 70 km/h
- Condizione climatica: T1-TSI
- Raggio minimo (Rmin): 80,0 m
- Rmin – modalità lavoro: 350,0 mm
- Inclinazione massima della sede: 180,0 mm
- Lunghezza tra tamponi: 13.040 mm
- Peso a vuoto: 19,8 t
- Peso max in modalità marcia: 70,6 t
- Peso max in modalità lavoro: 97,0 t
- Tipo di carrello: Y25Lsd-KP1 (modificato per macchina su rotaia)
Cataloghi
Nessun catalogo è disponibile per questo prodotto.
Vedi tutti i cataloghi di Greenbrier EuropeAltri prodotti Greenbrier Europe
Special wagons
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.