Caratteristiche principali- Serie modello: YC12VC — V-12, ciclo a 4 tempi, albero motore e biella in acciaio legato forgiato per maggiore durata.
- Raffreddamento: acqua a bassa e alta temperatura tramite scambiatore di calore; struttura compatta per facilitare installazione e manutenzione.
- Prestazioni: sovralimentazione con intercooler; tecnologia a quattro booster in collegamento parallelo per buona regolazione transitoria e alta capacità di carico.
- Progettazione e assistenza: regolatore elettronico; meccanismo avvolgitore brevettato con condotto di aspirazione laterale e layout cilindro/copertura singolo per facilità di accesso e manutenzione.
- Dati di manutenzione: capacità olio lubrificante 280 L; intervallo cambio olio 250 h; peso a secco circa 8.380 kg.
ApplicazioniAdatto per centrali elettriche 1200–2400 kW, ingegneria navale, gruppi pompanti, navi passeggeri, imbarcazioni da trasporto e altre installazioni marittime e industriali.
Motore principale — Modello e potenza nominale @ regime- YC12VC1800L-C20 — 1323 kW (1800 CV) @ 1200 rpm
- YC12VC2000L-C23 — 1470 kW (2000 CV) @ 1350 rpm
- YC12VC2000L-C20 — 1470 kW (2000 CV) @ 1500 rpm
- YC12VC2200L-C20 — 1618 kW (2200 CV) @ 1500 rpm
Motore ausiliario — Modello e potenza nominale @ regime- YC12VC2000L-C22 — 1470 kW (2000 CV) @ 1500 rpm
Specifiche tecniche- Configurazione: V-12, ciclo a 4 tempi diesel
- Emissioni: IMO/EPA Tier2
- Cilindrata: 79,17 L
- Alesaggio x corsa: 200,0 mm x 210,0 mm
- Rapporto di compressione: 13,5 : 1
- Regime nominale: 1000–1500 rpm
- Aspirazione: turbointercooler
- Regolatore: controllo elettronico
- Sistema di raffreddamento: scambiatore di calore; acqua a bassa e alta temperatura
- Capacità olio (riempimento): 280 L
- Intervallo cambio olio: 250 h
- Olio raccomandato: grado CF-40 o superiore
- Rotazione: antioraria (dal lato del volano)
- Carter volano: SAE No.00; Volano: SAE No.21; Denti volano: 199
- Massima contropressione allo scarico: 10 kPa
- Peso a secco (circa): 8.380 kg
- Dimensioni (L×W×H): 3320×1644×2255 mm