Sistema a canale singolo per il collaudo e la simulazione di batterie, celle a combustibile e gruppi propulsori. Un'uscita fino a 1200 V e 1200 A. Potenza massima in funzionamento singolo 650 kW, fino a 1,3 MW in funzionamento parallelo.
Sistema multicanale per prove e simulazioni di risparmio energetico. Due o quattro uscite, fino a 1200 V e 1200 A per uscita (senza isolamento galvanico tra le uscite CC)
Applicazioni tipiche
Test delle batterie (test di carica e scarica delle batterie)
Simulazione di batterie / emulazione di batterie
Carico per celle a combustibile
Test di alimentazione per contattori, fusibili e interruttori automatici
Test di motori DC (trasmissione)
Test delle colonne di ricarica (comemso)
Alimentazione dei treni a scopo di manutenzione presso gli impianti ICE (treni ad alta velocità tedeschi)
Caratteristiche e attrezzature
Equipaggiamento di sicurezza
Controllo di sicurezza per il livello di prestazione d (PLd) secondo ISO 13849-1 / EN 60204-1
Contattore di uscita DC
Uscita isolata elettricamente dalla rete
Interruttore principale (interruttore di interruzione del carico con fusibili nell'ingresso CA; può essere bloccato in posizione off)
Interruttore di arresto (pulsante nero Pilz) nella porta dell'armadio di comando
Voltmetro e luce verde di funzionamento nello sportello del quadro elettrico
Morsetti di collegamento per l'arresto di emergenza esterno
Terminali per l'arresto esterno
Interfacce (in parte opzionali)
Modbus TCP/IP
CAN-Bus
VNC via Ethernet
SCPI
EtherCAT
PROFIBUS
PROFINET
Interfaccia analogica
Pacchetto driver Labview
Matlab Simulink (esecuzione di progetti Matlab Simulink)
Altre interfacce disponibili come opzione
Proprietà generali
Inverter altamente dinamico
Resistenza ai cortocircuiti < 3 kA (< 8 kA per sistemi da 1000 A)
Precisione di controllo 0,1 % fs
Ondulazione residua di tensione e corrente < 0,1 % fs
Precisione di misura di tensione e corrente 0,1 % fs
---