Carrello elevatore laterale su autotelaio 110 series
elettricocon conducente sedutoper movimentazione

Carrello elevatore laterale su autotelaio - 110 series - Hammar - elettrico / con conducente seduto / per movimentazione
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Caratteristiche

Tipo di motore
elettrico
Tipo di guida
con conducente seduto
Uso specifico
per movimentazione, per contenitori
Altre caratteristiche
su autotelaio
Carico

Max.: 40 t
(44,1 us ton)

Min.: 36 t
(39,7 us ton)

Peso totale a vuoto

8,4 t
(9,3 us ton)

Descrizione

- Versatili gambe di supporto a doppia azione - Specialista dei trasferimenti, bassa tara - Alta efficienza, opzioni di sollevamento avanzate - Bassa pressione al suolo ed elevata stabilità - Montaggio su rimorchio o su autocarro Perché il Sideloader Hammar 110? L'Hammar 110 è il risultato della più recente tecnologia e innovazione. Ha due caratteristiche fondamentali: una gamba di supporto a doppia azione estremamente versatile e una tara ridotta. È inoltre disponibile con opzioni di sollevamento più avanzate, come i divaricatori superiori, le gru estensibili e l'impilamento di cubi alti. Il telaio telescopico più comune è il telaio C (Combinazione). Combina gru scorrevoli con un telaio telescopico e ha una tara ridotta. Le gru scorrevoli consentono di ottimizzare la distribuzione del peso del carico. In alcuni Paesi il telaio telescopico è un requisito per il trasporto su strada di container da 45' o più. Il telaio A (Advanced) è un telaio unico di Hammar e, come suggerisce il nome, il più avanzato. È composto da tre parti mobili del telaio e dispone di gru scorrevoli. In questo modo è possibile ottimizzare la distribuzione dei pesi per gli autocarri a 2 e 3 assi e per le diverse dimensioni dei container. È anche possibile renderlo più corto di un telaio C nella sua posizione più corta (20'). Il telaio a T (Trombone) è il telaio telescopico più semplice. Il telaio si estende e si ritrae tra i modi 20'-40' ed è dotato di gru fisse. Il telaio a T può essere costruito fino alla lunghezza minima, garantendo un elevato livello di manovrabilità durante il trasporto di container da 20'.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.