Sistema di controllo di sorveglianza

del livellodi profiloper freno

L'apparecchiatura ATP di bordo è un'apparecchiatura altamente affidabile e orientata alla sicurezza che soddisfa le esigenze di sviluppo del trasporto ferroviario. Esistono due versioni dell'apparecchiatura ATP, conformi rispettivamente agli standard CTCS ed ETCS. La versione ETCS ha ottenuto la certificazione TSI per il livello 0, 1 e 2 dell'ETCS. È stato sviluppato con una piattaforma di sicurezza ridondante "2oo2" e un design a prova di guasto, basato su una scheda informatica ad alta affidabilità e su un sistema operativo in tempo reale, ed è conforme al più alto livello di integrità della sicurezza (SIL4) secondo la norma EN 50129. L'ATP riceve messaggi radio, informazioni sul bilanciamento e dati sui circuiti di binario da GSM-R, BTM e TCR. Elabora l'autorità di movimento del treno, le informazioni di terra e le interfacce, creando il profilo di velocità più restrittivo secondo la modalità di controllo continuo della velocità in base alla distanza target. Il sistema consente di monitorare il funzionamento del treno e di garantire la sicurezza interrompendo la trazione, controllando il pantografo, applicando vari livelli di frenatura e attuando la frenatura di emergenza. Sotto l'organizzazione e la guida del China State Railway Group Co.,Ltd., HollySys ha implementato la tecnologia ATO completamente automatizzata nei sistemi di controllo delle ferrovie ad alta velocità, con velocità fino a 250 km/h e 350 km/h. Ha inoltre implementato il sistema ferroviario urbano. Basandosi sui sistemi di controllo dei treni, le unità ATO a bordo raggiungono la guida automatica, con l'obiettivo di migliorare l'efficienza del trasporto, ridurre il carico di lavoro dei conducenti e garantire la sicurezza dei passeggeri durante l'imbarco. Caratteristiche L'apparecchiatura di bordo per il controllo dei treni è conforme alle specifiche tecniche del livello CTCS-3.