Escavatore intermedio HW170A CR

gommatodieselper cantiere di costruzione

LA MIGLIORE PRODUTTIVITÀ ED EFFICIENZA DEL CARBURANTE - Motore EU STAGE V NUOVO - Sistema idraulico a rilevamento del carico (LUDV) NUOVO - Ventola reversibile NUOVO - Opzione di controllo del flusso dell'attrezzatura - Indicatore ECO - Ingresso aria allargato con copertura della griglia - Miglioramento del tempo di ciclo MASSIMA DURATA - Modulo di raffreddamento durevole - Perno, boccola e spessore in polimero rinforzati - Migliore bilanciamento del peso - Tubi flessibili di alta qualità (ad alta pressione) CONTROLLO FACILE E FUNZIONAMENTO CONFORTEVOLE - Interruttore di blocco FNR e Ram sul joystick NUOVO - Adattamento della benna al guscio della conchiglia NUOVA opzione - Joystick proporzionali e pedaliera NUOVA opzione - Controllo della corsa NUOVA opzione - Predisposizione per gancio di traino NUOVA opzione - Controllo del clima efficiente NUOVA opzione - Preparazione del tiltatore NUOVA opzione - Freno di scavo automatico NUOVA opzione - Sterzo a joystick NUOVA opzione - Opzione Sistema di blocco dell'oscillazione - Opzione Controllo fine dell'oscillazione - Opzione linee idrauliche ausiliarie proporzionali - Cluster intelligente e ampio - Modulo Jog Dial - Sistema Infotainment o sistema audio USB-MP3-Handsfree L'AMBIENTE SICURO PER ECCELLENZA - Blocco di sicurezza automatico NUOVO - Controllo elettronico del freno di stazionamento oscillante NUOVO - Telecamera posteriore e speculare NUOVA opzione - Opzione sistema di telecamere AAVM (Advanced Around View Monitoring) - Cruise Control e limitatore di velocità NUOVA opzione - Allarme cintura di sicurezza - Supporto per le sospensioni della cabina ASSISTENZA E TELEMATICA - Opzione Hi MATE - ECD (Engine Connected Diagnostics) NUOVO - App mobile per la flotta - Accesso facilitato al sistema di alimentazione DEF/AdBlue - HCE-DT Air NUOVO - Filtro di maggiore durata Motore EU STAGE V NUOVO Giunto al suo quarto decennio di continui miglioramenti, il motore B4.5 per il 2019 presenta un design privo di EGR che offre il 5% in più di potenza e il 31% in più di coppia massima rispetto al modello attuale.