Motore diesel 6135HF475

a 6 cilindriturbo

Caratteristiche -TURBOCOMPRESSORE A GEOMETRIA FISSA I turbocompressori a geometria fissa sono dimensionati per una specifica gamma di potenza e ottimizzati per fornire prestazioni eccellenti su tutta la curva di coppia. Sono inoltre progettati per massimizzare il risparmio di carburante tra il regime nominale del motore e la coppia di picco. -UNITÀ ELETTRONICA POMPA (EUP) SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Il sistema di alimentazione EUI fornisce pressioni di iniezione più elevate fino a 2.275 bar (33.000 psi). Controlla anche i tempi di iniezione del carburante e fornisce un controllo preciso per l'inizio, la durata e la fine dell'iniezione. -TESTATA A 4 VALVOLE La testa del cilindro a 4 valvole fornisce un eccellente flusso d'aria con conseguente maggiore coppia a bassa velocità e migliore tempo di risposta ai transienti grazie all'utilizzo di un design a flusso incrociato. - RAFFREDDATI ARIA-ARIA Questo è il metodo più efficiente per raffreddare l'aria di aspirazione per contribuire a ridurre le emissioni del motore, mantenendo al tempo stesso la coppia a bassa velocità, il tempo di risposta ai transienti e la coppia di picco. Permette ad un motore di soddisfare le normative sulle emissioni con un migliore risparmio di carburante e i più bassi costi di installazione. -JOHN DEERE CONTROLLI ELETTRONICI DEL MOTORE I controlli elettronici del motore monitorano le funzioni critiche del motore, fornendo avvisi e/o arresti per evitare costose riparazioni del motore ed eliminare la necessità di componenti aggiuntivi di governo, il tutto riducendo i costi totali installati.