Pala su ruote WE1350

rigidaper applicazioni minerarieibrida

Quando l'obiettivo è massimizzare la produttività dell'attività estrattiva, tutto dipende dal costo per tonnellata. Il versatile WE1350 è stato progettato per migliorare entrambi i lati dell'equazione: tempi di ciclo ridotti e massima affidabilità per aumentare il tonnellaggio, oltre a molteplici funzioni progettate per ridurre al minimo i costi di carburante e manutenzione. Fino al 45% di riduzione del consumo di carburante 35% di riduzione di CO2 Fino al 10-15% di vantaggio sul TCO Caratteristiche e vantaggi Trazione ibrida SR a basso consumo di carburante Il sistema SR Hybrid Drive è completamente rigenerativo. Durante la frenata o il rallentamento, i motori elettrici diventano generatori e reimmettono energia nel sistema elettrico. Ciò consente di ridurre fino al 45% il consumo di carburante rispetto alle pale gommate a trazione meccanica di dimensioni analoghe Potenza di picco su richiesta Il sistema di accumulo dell'energia cinetica (KESS) funziona di concerto con l'azionamento ibrido SR per immagazzinare la potenza significativa catturata dalla frenata e indirizzarla a integrare i picchi di potenza richiesti. Il risultato sono tempi di ciclo rapidi per un maggior numero di tonnellate per gallone/litro utilizzato o CO2 emesso Controlli della potenza di picco che supportano l'efficienza dell'operatore su richiesta Il sistema di controllo di rete LINCS II fornisce un feedback istantaneo e in tempo reale e statistiche vitali, come l'altezza e l'angolo della benna, il carico utile della singola benna e le tonnellate totali movimentate. Tutto ciò aiuta gli operatori a massimizzare la produttività adattandosi alle condizioni. Attenzione al comfort dell'operatore La cabina, spaziosa e climatizzata, offre un'ottima visibilità, una guida confortevole e spazio per un sedile trainer. I joystick digitali offrono agli operatori un controllo facile e reattivo, mentre il sedile riscaldato/raffreddato, altamente regolabile, contribuisce a ridurre al minimo il disagio del conducente.