video corpo

Motore diesel D-M-EB series
a 3 cilindriin lineacon raffreddamento ad acqua

Motore diesel - D-M-EB series - KUBOTA Engine - a 3 cilindri / in linea / con raffreddamento ad acqua
Motore diesel - D-M-EB series - KUBOTA Engine - a 3 cilindri / in linea / con raffreddamento ad acqua
Motore diesel - D-M-EB series - KUBOTA Engine - a 3 cilindri / in linea / con raffreddamento ad acqua - immagine - 2
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 3 cilindri
Tecnologia
in linea
Tipo di raffreddamento
con raffreddamento ad acqua
Livello di emissioni
Tier 4, Tier 2
Altre caratteristiche
a 4 tempi, silenzioso
Potenza

Min.: 23,8 kW
(32,359 hp)

Max.: 28,4 kW
(38,613 hp)

Coppia

Min.: 94,9 Nm
(69,99465 ft.lb)

Max.: 122,9 Nm
(90,64639 ft.lb)

Velocità di rotazione

2.200 rpm, 2.700 rpm, 2.800 rpm
(13.823,01 rad.min-1, 16.964,6 rad.min-1, 17.592,92 rad.min-1)

Peso

148 kg, 151 kg
(326,28 lb, 332,9 lb)

Descrizione

D1503-M-E2B SPECIFICHE GENERALI Modello di motore: D1503-M-E2B Normativa sulle emissioni: Livello EPA/CARB Tier 2 + livello EU Stage IIIA Tipo: Motore diesel a 4 tempi verticale, raffreddato ad acqua Cilindri: 3 Alesaggio e corsa - mm (in): 83.0 x 92,4 (3,27 x 3,64) Cilindrata - L (cu.in): 1.499 (91.47) Aspirazione: Aspirazione naturale Post-trattamento: - Sistema di combustione: Iniezione indiretta Sistema di alimentazione: Pompa in linea Lunghezza x Larghezza x Altezza*2 (senza unità di post-trattamento) mm (in): 547 x 495 x 679 (21,5 x 19,5 x 26,7) Lunghezza x Larghezza x Altezza*3 (con unità di post-trattamento) mm (in): - Peso a secco kg (lb): 148 (326) Caratteristiche e vantaggi Emissioni Il motore D1503-M è conforme alle normative sulle emissioni EPA / CARB interim Tier 4 + EU Stage IIIA. Potenza duratura La serie Kubota 03-M è ben nota per le sue applicazioni industriali. Con numerose caratteristiche come il solenoide incorporato, la posizione bassa della ventola e la possibilità di manutenzione da un solo lato, questo motore offre prestazioni e flessibilità eccellenti. I passaggi dell'acqua di raffreddamento tra gli alesaggi dei cilindri sono caratterizzati dalla tecnologia di fusione originale di Kubota come contromisura contro il carico termico causato dall'alta densità di potenza, garantendo una resistenza superiore e prestazioni affidabili del motore. Il motore D1503-M offre una transizione senza soluzione di continuità dall'EPA Tier 2 all'EPA Interim Tier 4, mantenendo lo stesso ingombro e gli stessi punti di montaggio dell'hardware, con minime modifiche delle prestazioni rispetto ai motori EPA Tier 2. Potenza pulita e silenziosa Il sistema E-TVCS (Three Vortex Combustion System) originale di Kubota è stato migliorato.

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.