PanoramicaLa ricircolazione dei gas di scarico impedisce che i motori a benzina o diesel subiscano danni a causa dell'accumulo di pressione. Riscaldare l'aria ricircolata prima che raggiunga il collettore di aspirazione di un motore a combustione interna evita la formazione di cristalli di ghiaccio che potrebbero danneggiare il turbocompressore. Littelfuse produce un riscaldatore blow-by per questo scopo. Il riscaldatore consuma pochissima energia e non richiede un termostato esterno. È inoltre disponibile in alloggiamenti robusti che gli permettono di resistere a condizioni operative difficili.
Caratteristiche- Funziona con tensioni di alimentazione tra 8 V e 18 V
- Potenza nominale di 15 W a 12 V
- Funziona a temperature tra –40 ℃ e +125 ℃
Vantaggi- Scelta di connettori e terminali
- Funzionamento affidabile in ambienti severi
- Coefficiente di temperatura positivo che consente l'auto-regolazione degli elementi riscaldanti
- Basso consumo che elimina la necessità di un termostato esterno
Applicazioni- Motori diesel
- Motori a benzina
Specifiche tecniche- Intervallo di tensione di alimentazione: 8 V a 18 V
- Potenza nominale: 15 W a 12 V
- Intervallo di temperatura di esercizio: –40 ℃ a +125 ℃
- Elemento riscaldante a coefficiente di temperatura positivo (PTC) per l'auto-regolazione
- Disponibile con scelta di connettori e terminali
- Alloggiamento robusto progettato per resistere a condizioni operative difficili
- Nessun termostato esterno richiesto grazie al basso consumo e al comportamento auto-regolante