Rullo compattatore monocilindro CDM520D

Motore diesel sovralimentato DCEC Cummins con grande coefficiente di riserva di potenza e consumo di olio ridotto. Sistema idraulico di guida delle ruote anteriori e posteriori con cambio CVT a quattro velocità e forte capacità di pendenza. Sistema idraulico ad anello chiuso con frenquenza e ampiezza variabili, ottimizzazione del carico lineare e della forza di eccitazione. Tamburo vibrante in acciaio in materiale ad alta resistenza con buona resistenza all'usura e all'impatto. Il cofano motore è apribile all'indietro con comando manuale e con il booster del cilindro dell'olio, con ampio spazio per la riparazione e la manutenzione. Sistema frenante sulle ruote anteriori e posteriori con dispositivo di disattivazione dell'olio, per garantire la sicurezza della macchina e dell'operatore. Sistema di condizionamento dell'aria di serie per rendere confortevole l'ambiente di lavoro. Equipaggiata con camme come optional, per essere polivalente.