Motore termico bicombustibile D2862

a gasdiesela 12 cilindri

LA PROPULSIONE SOSTENIBILE A IDROGENO PER LE IMBARCAZIONI DA LAVORO Con il motore MAN D2862 Dual Fuel è possibile ridurre le emissioni e allo stesso tempo beneficiare della massima affidabilità operativa a cui sono abituati i motori diesel MAN. Il motore MAN D2862 Dual Fuel è un progetto congiunto con CMB/CMB. TECH e Windcat Workboats. La base del motore MAN D2862 Dual Fuel è un collaudato motore diesel marino V12. In questo motore, l'idrogeno viene introdotto nell'aria di alimentazione tramite un adattatore e viene aggiunto al ciclo di combustione. Il processo di combustione viene quindi avviato secondo il principio del diesel, che richiede l'iniezione di circa il 5% di carburante diesel. I parametri di iniezione common rail del gasolio sono stati ottimizzati per il funzionamento a doppio carburante. MAN Engines vanta una lunga esperienza nello sviluppo di motori diesel affidabili e a basso consumo, anche per le imbarcazioni da lavoro. Sulla base di questa esperienza, è stato possibile ottenere i migliori valori di consumo nel funzionamento a doppia alimentazione e garantire lo stesso comportamento operativo del funzionamento diesel a pieno carico. PIÙ FLESSIBILITÀ. PIÙ SOSTENIBILITÀ Una media di circa il 50%, e addirittura fino all'80% come valore di picco, di emissioni di CO2 in meno allo scarico rispetto al motore diesel Potente e affidabile come il motore diesel Funzionamento sia come motore diesel puro che come motore a doppia alimentazione Funzionamento ininterrotto anche quando il serbatoio dell'idrogeno è vuoto Garantisce disponibilità, comfort di guida e sicurezza operativa al livello ben noto di un motore diesel convenzionale