A - Flangia superiore NF EN ISO 5211
Assicura l'eventuale motorizzazione e le tacche consentono il bloccaggio della maniglia in posizione aperta o chiusa.
B - Facce delle flange
Faccia rialzata lavorata di serie.
C - Lavorazione
Al fine di garantire l'assenza di sostanze intrappolanti e la buona qualità delle fonderie, tutte le parti interne sono lavorate.
D - Foro
Foro pieno di serie.
E - Marcatura secondo EN19
Sul corpo e sul connettore, PN/DN, etichetta del materiale del produttore.
F - Flangia del corpo
Una costruzione omogenea che evita la concentrazione di stess sulla flangia del corpo, poiché le dimensioni della flangia del corpo sono progettate coerentemente con le flange di collegamento PN40 o PN16 sul tubo.
4 - Guarnizione reggispinta dello stelo
Realizzata con il 20% di PEEK caricato in PTFE, garantisce una maggiore durata del premistoppa.
6 - Imballaggio a premistoppa
Il premistoppa è prodotto e dotato di guarnizione "V-ring". Questo design è antistatico e testato secondo TA-Luft.
è disponibile la versione "Fire Safe".
14 - Guarnizione del corpo
sono disponibili 3 versioni: PTFE per la "versione chimica" - Grafite per la versione "sicurezza antincendio" secondo EN ISO 10497 con barriera chimica in PTFE che evita il contatto del fluido con la grafite
- Fluorosilicone per le sollecitazioni termiche.
Progettazione secondo NF EN 12516-1, DIN 3841, AINSI B16.34
Premistoppa antistatico secondo ISO 7121, NF EN 1983
Premistoppa (6) in PTFE+carbonio+grafite
Sistema sfera/molla (B) tra stelo e corpo e stelo e sfera (DN >50)
Guarnizione di spinta (4) in PEEK rinforzato con PTFE
Guarnizione con anello a "V" (6) per consentire la tenuta sotto pressione dal corpo valvola
Pressacavo in acciaio inox (24)
Compensazione dell'usura grazie alla coppia di rondelle elastiche (7)
Guarnizioni del corpo incapsulate per garantire l'elevatezza interna/esterna.
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