Sensore di posizione rotativo MLX90510
senza contattomagneticoinduttivo

Sensore di posizione rotativo - MLX90510 - Melexis - senza contatto / magnetico / induttivo
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Caratteristiche

Tipo
rotativo
A contatto / senza contatto
senza contatto
Tecnologia
magnetico, meccanico, induttivo
Segnale di uscita
analogico, digitale
Altre caratteristiche
assoluto, micro, ad alta velocità
Tensione di alimentazione

Min.: 0 V

Max.: 5 V

Temperatura ambiente

Min.: -40 °C
(-40 °F)

Max.: 160 °C
(320 °F)

Descrizione

L'MLX90510 è un circuito integrato con resolver induttivo ad alta velocità utilizzato per il rilevamento assoluto di posizione e movimento rotatorio in applicazioni automobilistiche critiche per la sicurezza. Fornisce uscite analogiche (sin/cos). Caratteristiche principali Alta precisione: Massimo ±0,36° el fino a 240000 e-rpm (giri elettrici) Immune ai campi magnetici (ISO 11452-8) ISO 26262 ASIL C SEooC (Elemento di sicurezza fuori contesto) Descrizione del prodotto L'MLX90510 è un circuito integrato con resolver induttivo ad alta velocità utilizzato per il rilevamento assoluto di posizione e movimento rotatorio in applicazioni automobilistiche critiche per la sicurezza. Le sue specifiche principali sono a diretto vantaggio delle applicazioni di tipo e-machine e riducono al minimo lo sforzo dell'ECU necessario per ottenere la migliore precisione della categoria in condizioni meccaniche ed elettriche estreme. L'MLX90510 è progettato per controllare un trasduttore induttivo, elaborare il segnale analogico catturato dal sensore e fornire uscite differenziali Sine e Cosine. Il funzionamento del sensore induttivo si basa sull'accoppiamento induttivo tra una bobina di trasmissione, il target e tre bobine di ricezione. Risolutore induttivo ad alta velocità con uscita analogica Grazie alla sua architettura innovativa, l'MLX90510 offre numerosi vantaggi: Il ritardo di propagazione del sistema è ridotto a 0ns con un massimo di +/-120ns di variazioni residue sull'intera gamma di temperature operative. La compensazione dell'offset di ingresso e la regolazione della posizione dell'angolo di uscita dello zero sono eseguite all'interno del circuito integrato, riducendo l'impegno dell'ECU. Il design della bobina a 3 fasi semplifica l'ottimizzazione della linearità. Il disaccoppiamento tra ingresso e uscita consente prestazioni EMC senza precedenti. Inoltre, garantisce ampiezze di uscita stabili indipendentemente dall'intensità del segnale di ingresso legato al traferro.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.