Motore sincrono MPM 30
trifaseIP55a magneti permanenti

Motore sincrono - MPM 30 - Merkes GmbH - Small Motors - trifase / IP55 / a magneti permanenti
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Caratteristiche

Tipo
sincrono, trifase
Indice di protezione
IP55
Montaggio
a magneti permanenti
Classi di efficienza
IE4
Configurazione dei contatti
6 poli
Applicazioni
per applicazioni solari, per pompa, per soffiante, per compressore, per macchina utensile
Altre caratteristiche
ad alto rendimento
Potenza

7,5 kW, 15 kW, 22,5 kW, 30 kW
(10,197 hp, 20,394 hp, 30,591 hp, 40,789 hp)

Coppia

72 Nm
(53,10447 ft.lb)

Velocità di rotazione

1.000 rpm, 2.000 rpm, 3.000 rpm, 4.000 rpm
(6.283,19 rad.min-1, 12.566,37 rad.min-1, 18.849,56 rad.min-1, 25.132,74 rad.min-1)

Descrizione

Il classico motore standard consiste, fino al suo miglioramento tecnico nella classe di efficienza IE3, in un motore asincrono. Molti milioni di questi motori sono stati e sono tuttora costruiti e venduti. Soddisfano con costi di produzione contenuti e alta affidabilità importanti compiti standard. I motori di piccola potenza sono collegati direttamente alla rete, quelli più grandi ricevono l'avviamento in linea o i convertitori di frequenza. Noi ci lasciamo tutto questo alle spalle e contiamo ormai sulla serie MPM di motori sincroni ad alta efficienza. Con l'introduzione della classe di efficienza IE4 / fattore di efficienza IE4 nella norma IEC 60034-30-2, la legge prevede un'ulteriore riduzione delle perdite nei motori standard. L'obiettivo è quello di risparmiare l'energia preziosa che viene persa nella conversione dell'energia elettrica in energia meccanica. Allo stato attuale, i motori standard asincroni possono essere sostituiti da motori sincroni grazie a nuovi materiali, al know-how tecnico esistente e all'esperienza della produzione in linea. La perdita di potenza del motore si riduce a circa la metà. La serie MPM (Merkes Permanentmagnet Motor) riprende il principio fisico di base del motore sincrono e lo combina con altri elementi di un principio collaudato di produzione di serie del motore. Il risultato è un elettromotore a risparmio energetico secondo la classe di efficienza IE4 e persino la presunta classe di efficienza IE5: -Efficienza fino al 98,0% (sinusoide pura) -Energia ottimale -Adatto ai convertitori di frequenza con software "Sensorless-Vector-Control" -Ampia gamma di espansione delle funzioni come -Controllo della coppia -Controllo della velocità (senza scorrimento)

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