Motore sincrono MPM 16
trifaseIP55a magneti permanenti

Motore sincrono - MPM 16 - Merkes GmbH - Small Motors - trifase / IP55 / a magneti permanenti
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Caratteristiche

Tipo
sincrono, trifase
Indice di protezione
IP55
Montaggio
a magneti permanenti
Classi di efficienza
IE4
Configurazione dei contatti
6 poli
Applicazioni
per applicazioni solari, per pompa, per soffiante, per compressore, per macchina utensile
Altre caratteristiche
ad alto rendimento
Potenza

4 kW, 8 kW, 12 kW, 16 kW
(5,438 hp, 10,877 hp, 16,315 hp, 21,754 hp)

Coppia

38 Nm
(28,02736 ft.lb)

Velocità di rotazione

1.000 rpm, 2.000 rpm, 3.000 rpm, 4.000 rpm
(6.283,19 rad.min-1, 12.566,37 rad.min-1, 18.849,56 rad.min-1, 25.132,74 rad.min-1)

Descrizione

Il classico motore standard consiste, fino al suo miglioramento tecnico nella classe di efficienza IE3, in un motore asincrono. Molti milioni di questi motori sono stati e sono tuttora costruiti e venduti. Soddisfano con costi di produzione contenuti e alta affidabilità importanti compiti standard. I motori di piccola potenza sono collegati direttamente alla rete, quelli più grandi ricevono l'avviamento in linea o i convertitori di frequenza. Noi ci lasciamo tutto questo alle spalle e contiamo ormai sulla serie MPM di motori sincroni ad alta efficienza. Con l'introduzione della classe di efficienza IE4 / fattore di efficienza IE4 nella norma IEC 60034-30-2, la legge prevede un'ulteriore riduzione delle perdite nei motori standard. L'obiettivo è quello di risparmiare l'energia preziosa che viene persa nella conversione dell'energia elettrica in energia meccanica. Allo stato attuale, i motori standard asincroni possono essere sostituiti da motori sincroni grazie a nuovi materiali, al know-how tecnico esistente e all'esperienza della produzione in linea. La perdita di potenza del motore si riduce a circa la metà. La serie MPM (Merkes Permanentmagnet Motor) riprende il principio fisico di base del motore sincrono e lo combina con altri elementi di un principio collaudato di produzione di serie del motore. Il risultato è un elettromotore a risparmio energetico secondo la classe di efficienza IE4 e persino la presunta classe di efficienza IE5: -Efficienza fino al 98,0% (sinusoide pura) -Energia ottimale -Adatto ai convertitori di frequenza con software "Sensorless-Vector-Control" -Ampia gamma di espansione delle funzioni come -Controllo della coppia -Controllo della velocità (senza scorrimento)

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