Il dispositivo agisce come chopper di frenatura nei collegamenti in corrente continua, il che significa che il DBM 4.0 commuta su una resistenza di frenatura sicura quando viene superata la tensione impostata, deviando così l'energia di frenatura dal sistema in modo altamente dinamico. Il DBM 4.0 può essere collegato a singoli inverter, a sistemi multiasse o a reti CC più grandi. Le sue caratteristiche principali sono la capacità di integrazione, le prestazioni e le capacità di comunicazione. A seconda dell'applicazione, il DBM 4.0 può essere fornito come dispositivo singolo o in combinazione con una resistenza di frenatura sicura, anch'essa fornita da noi.
Il flessibile Dynamic Brake Manager DBM 4.0 può essere utilizzato con diverse resistenze singole e combinazioni di resistenze, a seconda dell'applicazione. Il resistore viene scelto in base alla potenza richiesta e al ciclo di lavoro. Troveremo la soluzione giusta per ogni punto di funzionamento del DBM 4.0 collegato. Il resistore può essere posizionato nel punto in cui il calore residuo può essere dissipato al meglio. Se un DBM 4.0 non è sufficiente, è possibile anche un collegamento in parallelo. Grazie alle sue versatili capacità di comunicazione, è possibile leggere in qualsiasi momento informazioni preziose come lo stato, la potenza e la tensione del circuito intermedio, anche in una connessione bus.
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