Riduttore planetario

ad assi paralleliad albero pienocompatto

Il nuovo cambio ad albero parallelo per veicoli energetici, sviluppato autonomamente da NGC, presenta due diverse strutture: trasmissione a doppio stadio e trasmissione a singolo stadio. Il cambio può essere integrato internamente con un meccanismo differenziale e abbinato a un meccanismo di parcheggio elettronico e a un freno a tamburo, con caratteristiche quali una struttura compatta, un'elevata efficienza di trasmissione ed eccellenti prestazioni NVH. Caratteristiche delle prestazioni 1. L'applicazione della tecnologia di analisi dell'ordine e dell'analisi modale ha permesso di ottimizzare la struttura del cambio e della trasmissione, che presenta bassi errori di trasmissione ed eccellenti prestazioni NVH; 2. Attraverso la simulazione del campo di flusso e la simulazione del campo termico, e sulla base di verifiche sperimentali, è stato ottimizzato anche il sistema di lubrificazione del cambio, che ha permesso di ottenere un'elevata efficienza di trasmissione e affidabilità del cambio; 3. Design leggero, sulla base dell'analisi degli elementi finiti, è stato adottato un design leggero che garantisce al riduttore una struttura compatta e un'elevata densità di potenza. Parametri tecnici principali Coppia massima in ingresso: 500 N.m Efficienza massima del riduttore: 98,5% Efficienza complessiva del riduttore: 97% Principali campi di applicazione Campi di applicazione Veicoli passeggeri e commerciali a nuova energia