Il riduttore epicicloidale per veicoli a energia nuova, sviluppato autonomamente da NGC, presenta due strutture diverse, ovvero una trasmissione planetaria a doppio stadio e una trasmissione planetaria a singolo stadio. Il cambio può essere integrato internamente con un meccanismo differenziale e presenta una struttura compatta, un'elevata densità di potenza e un'eccellente prestazione NVH.
Caratteristiche delle prestazioni
1. Il design leggero, basato sull'analisi degli elementi finiti, garantisce al riduttore una struttura compatta e un'elevata densità di potenza. Il design leggero, basato sull'analisi degli elementi finiti, garantisce una struttura compatta e un'elevata densità di potenza del riduttore.
2. Attraverso la simulazione del campo di flusso e la simulazione del campo termico, e sulla base di verifiche sperimentali, il sistema di lubrificazione del riduttore è stato ottimizzato, ottenendo un'elevata efficienza di trasmissione e affidabilità del riduttore;
3. La tecnologia del carico uniforme flottante a micro-gap garantisce un'eccellente distribuzione del carico tra i denti, offrendo ottime prestazioni NVH.
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