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Veicolo di trasporto e di carico esplosivi (emulsione) CHARMEC MC 605 V(E) SD
per miniera sotterraneaelettrico

Veicolo di trasporto e di carico esplosivi (emulsione) - CHARMEC MC 605 V(E) SD - Normet - per miniera sotterranea / elettrico
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Caratteristiche

Funzione
per miniera sotterranea, di trasporto e di carico esplosivi (emulsione)
Tipo di motore
elettrico
Potenza motore

200 kW
(271,92 hp)

Descrizione

Charmec MC 605 V(E) SD segna l'inizio di una nuova era per la carica di esplosivi nelle miniere sotterranee. Insieme alla tecnologia di ricarica in emulsione all'avanguardia, l'architettura elettrica a batteria Normet SmartDrive® a zero emissioni locali offre il massimo valore in termini di sicurezza, ergonomia e produttività. L'MC 605 V(E) SD è stato progettato per una carica in faccia e in produzione estremamente sicura ed efficiente in miniere e gallerie sotterranee con sezioni trasversali fino a 65 m2 e un'altezza massima del fronte di 8,8 metri. La macchina è dotata di cabina FOPS/ROPS e di numerosi dispositivi di sicurezza di serie. Dispone inoltre di soluzioni di stoccaggio dedicate per scatole di polvere da sparo, inneschi e detonatori, eliminando la necessità di un veicolo di servizio esplosivo aggiuntivo. L'MC 605 V(E) SD è disponibile sia con il modulo di carica dell'emulsione ECM Normet che come supporto per un kit di emulsione esterno. Abbiamo acquisito una vasta esperienza nella ricarica sotterranea sin dal lancio del primo caricatore Normet negli anni '70. Da allora abbiamo costantemente sviluppato il nostro sistema di ricarica. Da allora, abbiamo costantemente sviluppato le nostre apparecchiature di carica e consolidato il nostro ruolo di leader mondiale nella produzione di caricatori per esplosivi sotterranei. Specifiche principali Caricabatterie elettrico a emulsione Capacità di carico: Per un kit di emulsione fino a 2,5 ANE-tonnellate Capacità di sollevamento: Fino a 500 kg Sbraccio verticale massimo: 8.8 m Altezza di traino: 2,8 m Caratteristiche Sicurezza Cabina omologata FOPS/ROPS Interruttori di interblocco delle porte della cabina con applicazione del freno di sicurezza di serie Sistema di telecamere di retromarcia opzionale per una visibilità superiore in retromarcia Assenza di fumi diesel o gas di scarico caldi Calore superficiale quasi nullo Freni di sicurezza SAHR, a prova di guasto Sistema di prevenzione dei movimenti pericolosi del braccio

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