Quando il peso del carico o le forze di spinta sono difficili da gestire per una gru classica con rotazione manuale, la soluzione migliore è quella di ricorrere alla gru a bandiera con rotazione elettrica a 270°.
La gru a bandiera con braccio a trave a sbalzo, in particolare, consente di sfruttare lo spazio disponibile in altezza con un conseguente aumento della corsa del gancio disponibile. La trave a sbalzo è autoportante, senza l'utilizzo di tiranti.
La rotazione del braccio avviene tramite un sistema motoriduttore/giunto, accoppiato direttamente al perno di rotazione, ed è controllata da un inverter. Il motoriduttore è di tipo planetario, azionato da un motore elettrico autofrenante con avviamento progressivo.
La linea di alimentazione del carrello del paranco è costituita da cavi flessibili autoestinguenti installati in sistemi di binari scorrevoli sotto il braccio.
La pulsantiera può essere appesa al paranco, oppure scorrevole e indipendente, a seconda delle esigenze. I finecorsa di rotazione sono installati nel caso in cui sia necessario limitare il campo di inclinazione del braccio.
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