Motore AC

asincrono110 Vcon freno DC

Questo motore AC compatto e di precisione è dotato di una frizione interna e di un meccanismo frenante per l'uso con una testa del cambio. Questa combinazione lo rende il motore ideale per applicazioni che richiedono frequenti operazioni di START/STOP, posizionamento, indicizzazione, jogging e alimentazione incrementale. I motori CB hanno un 3.54 in. (90 mm) e sono disponibili con potenze di 40, 60, 90 W (1/19, 1/12 e 1/8 HP). Ingranaggio ad albero parallelo Monofase 110/115 VAC monofase 110/115 VAC Il motore CB è progettato in modo che funzioni in modo continuo. Ciò offre il vantaggio di un tempo di risposta più rapido e di una coppia più elevata per spostare il carico. La rotazione dell'albero di uscita è controllata tramite l'uso del meccanismo frizione e freno. Il carico si arresta disinnestando la frizione e azionando il freno. Il motore è sempre influenzato dall'inerzia del rotore. Tuttavia, con un gruppo frizione e freno, il carico non è influenzato dall'inerzia del rotore. Per questi motivi, i motori CB vantano una risposta superiore rispetto agli altri motori standard AC, con avviamenti e arresti in tempi notevolmente inferiori. Per soddisfare le applicazioni di avviamento e arresto ad alta frequenza, Oriental Motor utilizza un motore a induzione per il suo servizio continuo. Un motore a induzione è il più adatto per i movimenti unidirezionali. Il motore CB non è adatto per frequenti avviamenti e arresti bidirezionali. Adatto per il funzionamento ad alta frequenza La combinazione di un motore a induzione a rotazione continua e di un gruppo frizione e freno consente l'avviamento e l'arresto ad alta frequenza. Compatto e maneggevole Il design compatto semplifica la movimentazione e consente di montare l'unità di azionamento della macchina in un'area ridotta. Gearhead altamente affidabile Impiegato