Cartuccia filtrante per gas CCV55 series

per filtrazione finein plasticaper uso generale

La perdita di compressione del carter motore si verifica quando i gas di combustione ad alta pressione vengono spinti oltre le fasce elastiche e nel carter. A tali gas carichi di olio deve essere consentito di uscire dal motore per evitare l'accumulo di pressione e il guasto delle guarnizioni. La nebbia d'olio della perdita di compressione rischia anche di ricoprire i postrefrigeratori e i turbocompressori dei motori, riducendone la capacità di raffreddamento e l'efficienza. Progettati per l'utilizzo nei corpi filtro Racor per sistemi CCV (1500, 4500, 6000, 8000, 12000), gli elementi di ricambio CCV utilizzano il setto filtrante a coalescenza Vaporbloc™ in microfibra di vetro di profondità per rimuovere la contaminazione d'olio dai gas di bypass del motore prima che possano danneggiare i componenti fondamentali del motore e le attrezzature circostanti. I filtri di ricambio garantiscono un'eccellente separazione della nebbia d'olio e sono in grado di aggregare vapori e contaminanti fino a 0,3 micron.Una volta radunatesi, le particelle di olio filtrato sono trattenute in un tubo flessibile grazie a una valvola di ritegno; l'olio viene quindi scaricato nell'apposita coppa mediante un tubo flessibile. Gli elementi di ricambio CCV sono forniti con tre diversi gradi di filtrazione per soddisfare le esigenze specifiche di ogni sistema. Includono: Elementi ad alta efficienza, utilizzati per la maggior parte delle applicazioni con sistemi del carter aperti e chiusi. Elementi ad altissima efficienza, utilizzati nei sistemi del carter aperti, in cui il motore presenta una perdita di compressione più elevata e oltre 5.000 ore di autonomia.