Piastra di posizionamento lineare V-508 series
con motore linearea rulli incrociatidi precisione

piastra di posizionamento lineare
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Caratteristiche

Orientazione
lineare
Tipo
con motore lineare
Altre caratteristiche
di precisione, compatto, ad alta velocità, con encoder integrato, a rulli incrociati
Corsa

80 mm, 170 mm, 250 mm
(3,15 in, 6,693 in, 9,843 in)

Velocità

0,6 m/s, 0,7 m/s
(1,97 ft/s, 2,3 ft/s)

Ripetibilità

0,05 µm, 0,1 µm, 0,15 µm

Descrizione

- Movimento lineare incrementale minimo fino a 1 nm - Scelta di motori lineari trifase con nucleo in ferro e senza nucleo in ferro La famiglia di stadi a motore lineare ad alta precisione V-508 offre velocità e precisione elevate in un pacchetto molto compatto e a basso profilo. Questi stadi di nanoposizionamento motorizzati ad anello chiuso sono particolarmente adatti per applicazioni di automazione industriale ad alta dinamica, 24/7, e si basano su una concezione progettata all'insegna dell'affidabilità: cuscinetti ad alte prestazioni, motori lineari a zero attrito, sensori di posizione ottici senza contatto e un corpo ottimizzato FEA (analisi degli elementi finiti) per garantire rigidità e stabilità termica. Motori lineari ad azionamento diretto senza attrito - Altissima risoluzione Azionati da motori lineari trifase senza attrito sviluppati internamente e controllati da encoder lineari a misurazione diretta, i traslatori lineari della serie V-508 DeepL sono in grado di fornire un movimento lineare ad alta risoluzione con incrementi minimi fino a 1 nanometro, per le varianti più performanti. Encoder a misurazione diretta con sensibilità inferiore al nanometro È possibile scegliere tra encoder incrementali a basso costo, encoder interferometrici di classe metrologica PIOne ed encoder di misura assoluti (non è necessaria la referenziazione all'accensione). Poiché la posizione lineare dello stadio viene misurata direttamente sulla piattaforma mobile rispetto alla base stazionaria, senza contatto (metrologia diretta), il gioco, il gioco meccanico o la deformazione del treno di trasmissione, come accade di solito con le combinazioni motore/vite di comando, non influiscono sull'accuratezza della posizione.

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