Il LinkSwitch-II facilita drammaticamente i disegni a bassa potenza del caricatore di CV/CC eliminando un accoppiatore ottico ed i circuiti secondari di controllo. Il dispositivo introduce una tecnica rivoluzionaria di controllo per fornire la tensione molto stretta dell'uscita e la norma in vigore, compensando il trasformatore e le tolleranze interne di parametro con le variazioni di tensione in ingresso.
Il dispositivo incorpora un MOSFET di alimentazione di 700 V, un romanzo che il controllo inserita/disinserita dichiara la macchina, una fonte corrente commutata alta tensione per l'auto che influenza, essere nervoso di frequenza, limite corrente del ciclo-da-ciclo e circuiti termici hysteretic di arresto su un IC monolitico.
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