Valvola di scarico ad aria CAV-D

a vuotoNBRdifferenziale

Le valvole pneumatiche combinate sono normalmente installate nei punti più alti delle tubazioni, dove l'aria si solleva naturalmente davanti al liquido in ingresso durante il riempimento e raccoglie l'aria durante il funzionamento e/o dove si verifica una pressione negativa durante lo svuotamento. Gli orifizi grande (rilascio dell'aria e rottura del vuoto) e piccolo (rilascio dell'aria) sono entrambi aperti durante il riempimento e la maggior parte dell'aria passa attraverso l'orifizio grande. La velocità di scarico dell'aria è funzione della pressione differenziale attraverso la valvola di rilascio dell'aria e di rottura del vuoto. Durante il riempimento, l'acqua in entrata comprime l'aria nel tubo vuoto fino a quando il differenziale di pressione attraverso la valvola dell'aria è sufficiente, in modo che l'aria venga scaricata alla stessa velocità volumetrica con cui l'acqua entra nel tubo. Dopo che tutta l'aria è stata spurgata, il liquido entra nella valvola, solleva la sfera del galleggiante e chiude entrambi gli orifizi. Mentre l'orifizio grande è chiuso, l'orifizio piccolo viene riaperto se necessario per rilasciare l'aria che si è raccolta nella valvola dopo la sua chiusura. Nel caso in cui la pressione interna scenda al di sotto della pressione atmosferica, entrambi gli orifizi vengono aperti per consentire all'aria di fluire attraverso la valvola nel sistema alla stessa velocità volumetrica con cui il liquido sta defluendo, evitando così un vuoto critico e danni alla tubazione. Vantaggi Funzione di scarico della pressione e del vuoto Prevenzione delle sovratensioni e dei colpi d'ariete Protezione contro il trabocco di liquidi Sfiato ad alta capacità per la protezione delle condutture Aumento dell'efficienza della pompa Riduzione dell'energia del sistema Non richiede manutenzione Rilascio di piccole sacche d'aria sotto la pressione di esercizio