Riduttore a coppia conica PM/PB
a ingranaggi elicoidaliad assi ortogonali> 10 kNm

Riduttore a coppia conica - PM/PB  - RENOLD - a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali / > 10 kNm
Riduttore a coppia conica - PM/PB  - RENOLD - a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali / > 10 kNm
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Caratteristiche

Tipo
a coppia conica, a ingranaggi elicoidali
Orientazione degli assi
ad assi ortogonali
Coppia
> 10 kNm
Struttura
compatto, modulare, con flangia
Prestazioni
per carichi pesanti
Applicazioni
per albero
Altre caratteristiche
robusto, combinato
Velocità di rotazione

Min.: 5,9 rpm
(37,07 rad.min-1)

Max.: 1.800 rpm
(11.309,73 rad.min-1)

Potenza

Min.: 0,55 kW
(0,75 hp)

Max.: 30 kW
(40,79 hp)

Descrizione

Unità elicoidale / conica / elicoidale disponibile in sei taglie fino a 30kW di capacità. Il rapporto del riduttore può arrivare a 160:1 e a 15000:1 se combinato con altri riduttori elicoidali Renold. tempi di consegna "Rapid Response" per i prodotti standard disponibili a partire da componenti a magazzino Montaggio variabile - flessibilità di progettazione Unità a coppia elevata - design compatto Struttura robusta - adatta per applicazioni pesanti Adattabilità - ideale per ambienti ostili Design innovativo - consente di estendere in modo modulare la gamma dei rapporti di potenza Versioni motorizzate e con riduttore di velocità Lubrificazione sintetica a lunga durata Design dell'albero di uscita cavo per il montaggio diretto sull'albero Albero di uscita a innesto a singola e doppia estensione per numerose opzioni di progettazione Versione con riduttore di velocità disponibile per gli azionamenti che richiedono solo un riduttore indipendente Design modulare per consentire il montaggio su flangia di altri riduttori Renold che aumentano la gamma di rapporti e la capacità di coppia Serie PM - Tipo PB - Caratteristiche del prodotto Cuscinetti a rulli conici per impieghi gravosi, per la massima capacità di carico e una lunga durata. Ingranaggi conici elicoidali e a spirale temprati e rettificati per un funzionamento silenzioso e un'elevata efficienza. Riduttore di velocità e unità motorizzata. Accetta motori standard IEC e NEMA, flange B5 e B14. Cassa ingranaggi in ghisa a grana stretta in un unico pezzo per garantire resistenza e assorbimento delle vibrazioni per un funzionamento silenzioso. Albero di uscita cavo per il montaggio diretto, con alberi di uscita ad innesto a singola e doppia estensione per una totale flessibilità di progettazione

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.