Sistema di immobilizzazione per veicoli SHR-5000 Shadow Hook®

Design esclusivo del gancio - Il design esclusivo del gancio offre un'avvolgenza maggiore rispetto a qualsiasi altro sistema di ritenuta, contribuendo a mantenere l'aggancio in situazioni di carico finale sotto la banchina. Il gancio sagomato è progettato per agganciare i rimorchi dotati di RIG (obbligatori nel 1998) e le barre ICC obsolete. La tecnologia Shadow Hook consente ai sistemi di ritenuta di agganciare correttamente i telai intermodali e i RIG ostruiti. Gamma di lavoro più ampia - SHR-5000 ha una gamma di lavoro compresa tra 9" e 30" per un contatto costante con le barre RIG e ICC, mentre l'alloggiamento in acciaio temprato a molla si posiziona automaticamente quando l'unità viene contattata da un rimorchio in retromarcia. Prestazioni affidabili - Il doppio binario rivestito offre il 50% di resistenza in più per ridurre al minimo i danni in ambienti con carichi pesanti o tentativi di estrazione aggressivi sull'SHR-5000. Di serie sui carrelli da 9", la doppia estensione del naso articolato garantisce la più ampia gamma di copertura per proteggere l'SHR-5000 da potenziali danni durante la manutenzione di RIG inferiori a 22". Integrità dell'installazione - È richiesto un sopralluogo completo per ogni posizione di banchina per garantire un'applicazione sicura e corretta di tutti i Dok-Lok. Per garantire la sicurezza degli addetti alla movimentazione dei materiali e delle attrezzature, i rilievi vengono esaminati da un team di esperti di applicazioni se non rientrano nella configurazione standard della banchina. Parametri di riferimento per la forza di estrazione - Rite-Hite è stato il primo produttore di attrezzature per banchine di carico a stabilire parametri di riferimento per la forza di estrazione basati su anni di ricerca e sviluppo. Seguiti oggi da molti altri produttori, tutti i sistemi di ritenuta Rite-Hite sono installati con una forza di montaggio superiore a 100.000 libbre e una forza di estrazione superiore a 32.000 libbre, il doppio di quella che i trattori possono raggiungere in prima marcia.