Motore a gas C26:33

a 3 cilindriturbo

Il rivestimento, pistone, (incl. l'asta con della tomaia) e la testata di cilindro possono essere sostituiti come singola unità, senza disturbare il cuscinetto della testa di biella, gli utenti di saving molto tempo ed i soldi. Questo disegno robusto del motore più ulteriormente è stato elaborato per produrre Bergen C26: 33 gas ed ora sono disponibili nelle alimentazioni da 1.460 a 2,430kW. A Bergen C26: le emissioni del CO2 dei motori a gas di 33 serie sono ridotte da 22 per cento confrontati al combustibile liquido burning dei motori, le emissioni di NOx sono tagliate da 92 per cento, mentre le emissioni di SOx e le particelle sono trascurabili. Il disegno del motore inoltre taglia lo slittamento del metano, visto come svantaggio dei motori a gas, ai livelli molto bassi. Bergen C26: 33 già hanno ottenuto la certificazione della fila 3 dell'ente per la salvaguardia dell'ambiente degli Stati Uniti (EPA) e vengono a contatto delle regolazioni della fila 3 di IMO per sia SOx che NOx. Inoltre si leva in piedi aspetta per venire a contatto delle regolazioni più restrittive della fila 4 degli Stati Uniti EPA quando entrare in vigore con le modifiche secondarie. Questa marca loro una scelta ideale dove un sistema in condizioni ambientali futuro di propulsione della prova è richiesto. Attualmente i nostri motori a gas de Bergen sono in servizio o su ordinazione per, i traghetti, i vasi di roro, le autocisterne, le navi della protezione di litorale ed i vasi in mare aperto di sostegno. Oltre 40 Bergen i motori a gas marini sono in servizio o stanno installandi in nuovi vasi. Su terra circa 500 Bergen i motori a gas si sono accumulati oltre 20 milione ore correnti nelle applicazioni della produzione di energia.