- Meccanica - Trasmissione di potenza
- Motore e Controllo Motore
- Motore diesel
- SCANIA Industrial & Marine Engines
Motore diesel DI13 073Ma 6 cilindriturboin linea
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
Caratteristiche
- Tipo
- diesel
- Numero di cilindri
- a 6 cilindri
- Tecnologia
- turbo, in linea
- Applicazioni
- marino
- Livello di emissioni
- Tier 2, Stage III
- Altre caratteristiche
- a 4 tempi, raffreddato a olio
- Potenza
Min.: 187 kW
(254,249 hp)Max.: 405 kW
(550,647 hp)- Coppia
Min.: 1.273 Nm
(938,9166 ft.lb)Max.: 2.197 Nm
(1.620,424 ft.lb)- Velocità di rotazione
1.200 rpm, 1.500 rpm, 1.800 rpm, 2.100 rpm
(7.539,82 rad.min-1, 9.424,78 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1, 13.194,69 rad.min-1)- Cilindrata
12,7 l
(3,355 gal)- Peso
1.180 kg
(2.601,45 lb)- Lunghezza
1.503 mm
(59,2 in)
Descrizione
La piattaforma Scania dei motori marini ausiliari, commerciali e per il diporto è una gamma completa di motori da 9, 13 e 16 litri. Per tutte le imbarcazioni, Scania ha sempre ha sempre una soluzione adatta alle tue esigenze.
Cataloghi
DI13 073M
2 Pagine
Fiere
Fiere a cui parteciperà questo venditore
Altri prodotti SCANIA Industrial & Marine Engines
Schede tecniche motori marini ausiliari, commerciali e per il diporto
Ricerche correlate
- Motore diesel
- Motore termico multicilindro
- Motore termico turbocompresso
- Motore termico cilindro
- Motore termico in linea
- Motore termico a 4 tempi
- Motore termico compatto
- Motore termico a 6 cilindri
- Motore termico common rail
- Motore termico marino
- Motore termico con raffreddamento a liquido
- Motore termico ad iniezione diretta
- Motore termico per gruppo elettrogeno
- Motore termico con raffreddamento ad acqua
- Motore termico con raffreddamento ad aria
- Motore termico Tier 2
- Motore a gas
- Motore termico Stage III
- Motore termico per il settore dell'edilizia
- Motore termico Stage V
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.