Banco per test di fatica Centrio 20 – 270

di rotturaautomaticoper motore

Nei sistemi di prova di rotazione, i componenti rotanti vengono testati sotto la forza centrifuga. Si tratta di banchi di prova collaudati, progettati appositamente per lo sviluppo e la produzione, nonché per il controllo qualità di rotori per la mobilità elettrica, motori a reazione, turbine a gas, turbocompressori, turbocompressori, ventilatori, commutatori, giunti per autoveicoli, corpi di rettifica HSG. Le principali aree di applicazione sono: - Rafforzamento del materiale mediante accelerazione del provino fino al punto di snervamento del materiale, - Test di resistenza con sovravelocità nell'ambito del controllo qualità, - Prove di scoppio del provino nell'ambito di nuovi e ulteriori sviluppi del rotore, - prove LCF (creep test) per l'analisi della fatica del materiale, - prove HCF di parti del motore in condizioni operative. Struttura meccanica Il sistema di prova di rotazione contiene una camera sigillata sotto vuoto con protezione antiscoppio integrata. È progettata per assorbire l'energia dei frammenti prevista per lo scoppio del rotore. Fino alla taglia Centrio 100, la macchina è posizionata direttamente sul pavimento dell'officina. A partire dalla taglia Centrio 150, la camera è parzialmente incorporata nel pavimento per migliorare la movimentazione del rotore. Il coperchio della camera è progettato per pressioni interne molto elevate e dotato di un dispositivo di bloccaggio automatico. È quindi protetto dall'energia di frattura assiale o dalle esplosioni di polvere. Schenck offre diversi tipi di isolamento acustico per le dimensioni di Centrio. In questo modo è possibile ottenere un livello di rumore ottimizzato per l'applicazione di prova e il sito di installazione. Efficienza energetica Nei test LCF estesi, il consumo di energia per l'accelerazione e la decelerazione del rotore è molto elevato, soprattutto se si considerano le perdite di ventilazione.