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Scheda ricevitore RTK AsteRx-i3 D Pro
GNSSmultifrequenzamulti-costellazione

Scheda ricevitore RTK - AsteRx-i3 D Pro - Septentrio - GNSS / multifrequenza / multi-costellazione
Scheda ricevitore RTK - AsteRx-i3 D Pro - Septentrio - GNSS / multifrequenza / multi-costellazione
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Caratteristiche

Tipo
GNSS, RTK, multi-costellazione, multifrequenza
Tipo d'interfaccia
Ethernet, TCP/IP
Altre caratteristiche
di bassa potenza

Descrizione

AsteRx-i3 D Pro offre un posizionamento affidabile a livello centimetrico combinato con l'orientamento 3D (heading, pitch e roll) in ambienti difficili. Il sensore inerziale integrato fornisce l'orientamento e il dead-reckoning posizionale, rendendolo ideale per i sistemi che richiedono un posizionamento continuo anche durante brevi interruzioni del GNSS. L'AsteRx-i3 D Pro è un ricevitore rover GNSS/INS all'avanguardia, progettato per fornire un posizionamento robusto e affidabile e un assetto 3D per le applicazioni industriali più impegnative. L'RTK multi-costellazione, multi-frequenza, preciso e affidabile di Septentrio è ulteriormente migliorato da una potente integrazione GNSS/INS che permette di avere heading, pitch e roll precisi utilizzando una singola antenna per un'integrazione più efficiente e snella. Il posizionamento affidabile a livello centimetrico di Septentrio si basa su una vera tecnologia GNSS multifrequenza e multicostellazione (GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS). AsteRx-i3 D Pro combina GPS/GNSS e una IMU (Inertial Measurement Unit) di livello industriale per fornire un posizionamento preciso insieme all'assetto 3D (heading, roll, pitch). L'esclusivo algoritmo di integrazione GNSS - IMU di Septentrio consente un posizionamento continuo in ambienti con scarsa visibilità dei satelliti, dove sono possibili brevi interruzioni del GNSS. Questo fenomeno viene definito "dead reckoning" o "coasting" e può verificarsi in prossimità di strutture alte, sotto i ponti o sotto il fogliame. Ciò rende AsteRx-i3 D Pro una soluzione di posizionamento robusta per i macchinari che operano in ambienti difficili per il GNSS, come ad esempio nei cantieri di container, nei canyon urbani o in prossimità di scogliere.

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