Camion betoniera per calcestruzzo HWJB6-450

idraulico

Il miscelatore automatico di carico sostituisce le funzioni di caricatori, miscelatori, veicoli di trasporto, gruppi elettrogeni, ecc. ed è inoltre dotato di un serbatoio d'acqua e di una pompa di aspirazione esterna. Il miscelatore di carico automatico fornisce continuamente acqua all'autocarro di miscelazione da fonti d'acqua disponibili. È dotato di una rotazione multiangolare di 270 gradi per lo scarico, adattandosi ai vari ambienti regionali. Siamo specializzati nella produzione di vasche di miscelazione per calcestruzzo di grandi, medie e piccole dimensioni, che offrono una miscelazione uniforme e una lunga durata. Possiamo personalizzare le vasche di miscelazione del calcestruzzo in base alle vostre esigenze, rendendole una scelta popolare per molti acquirenti di autocisterne di cemento per stazioni di miscelazione del calcestruzzo. I nostri prodotti sono sottoposti a test rigorosi per soddisfare gli standard nazionali e rappresentano una scelta affidabile. Sono adatti per metropolitane, tunnel, impianti idraulici, farmaceutici, chimici e altri progetti e industrie. Il prodotto è facile da installare, semplice da utilizzare e garantisce un funzionamento stabile e affidabile del sistema. La vasca di miscelazione del calcestruzzo è costituita principalmente da un telaio di base, tamburo di miscelazione, sistema di trasmissione (dispositivo di azionamento), sistema di azionamento idraulico, sistema di aggiunta dell'acqua, sistema di carico e scarico, scivolo di scarico, piattaforma operativa, sistema di controllo e dispositivi di protezione: Tamburo di miscelazione: il tamburo di miscelazione adottato in questo modello è una forma strutturale comunemente utilizzata. Ha una struttura a forma di pera e l'acqua per la pulizia e l'acqua di impasto aggiunta durante il trasporto vengono iniettate nel tamburo attraverso la porta di alimentazione nella parte superiore del tamburo. Sistema di trasmissione: L'azionamento del tamburo di miscelazione è alimentato dal motore, con l'energia prelevata dalla presa di forza all'estremità posteriore del motore.