Macchina di confezionamento controllata da PLC GD300-C

in pellicoladi bobina

La macchina imballatrice della bobina della fessura può non solo essere usata per l'avvolgimento delle bobine della fessura, ma anche ampiamente applicata per altri oggetti arrotolati delle bobine d'acciaio, bobine di rame, bobine di alluminio, bobine del filo di rame, bobine del filo di acciaio, bobine del cavo ed altri oggetti arrotolati, per rendere il prodotto ben protetto&sigillato, impermeabile, antipolvere, inossidabile e conveniente per il trasporto. L'avvolgitore della bobina avvolge i prodotti a forma di spirale attraverso l'occhio della bobina. La macchina può semplificare notevolmente l'operazione di imballaggio e liberare le forze di lavoro. APPLICAZIONE DELLA MACCHINA: La macchina confezionatrice a bobina a fessura può essere utilizzata non solo per avvolgere bobine a fessura, ma anche ampiamente applicata per altri oggetti arrotolati di bobine di acciaio, bobine di rame, bobine di alluminio, bobine di filo di rame, bobine di filo di acciaio, bobine di cavo e altri oggetti arrotolati, per rendere il prodotto ben protetto e sigillato, impermeabile, antipolvere, antiruggine, e conveniente per il trasporto. L'avvolgitore della bobina avvolge i prodotti a forma di spirale attraverso l'occhio della bobina. La macchina può semplificare notevolmente l'operazione di imballaggio e liberare le forze di lavoro. CARATTERISTICHE DI BASE: *La macchina confezionatrice per bobine a fessura è dotata di un'unità di avvolgimento mobile, comoda e sicura per il carico e lo scarico delle bobine. *Controllo del programma PLC per il funzionamento automatico. *L'altezza dell'anello di tornitura è regolabile, per adattarsi a bobine a fessura con diversi diametri esterni. *Convertitori adottati per regolare la velocità del ring&roller, che è anche disponibile per cambiare la sovrapposizione del materiale di confezionamento. *Prestazioni stabili e comoda manutenzione. *La tensione del materiale di avvolgimento può essere regolata. *Durevole PU ad alta resistenza all'attrito adottato per le ruote di frizione.