Azionamento AC trifase GD350A
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Azionamento AC trifase - GD350A  - ShenZhen INVT Electric Co., Ltd. - digitale / mobile / standard
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Caratteristiche

Tipo
trifase, digitale
Montaggio
standard, mobile
Altre caratteristiche
di motore
Potenza

Max.: 500 kW

Min.: 1,5 kW

Frequenza di uscita

50 kHz, 60 kHz

Descrizione

GD350A sfrutta un processore dedicato per il controllo del motore. Migliora la scalabilità e l'usabilità con SVC, VC, STO, tastierino LCD, ecc. L'unità dei modelli G/P può soddisfare la maggior parte dei requisiti operativi. Inoltre, il GD350A supporta il funzionamento delle APP mobili e dispone di una funzione di sviluppo secondaria. Il GD350A integra funzioni versatili nel convertitore di frequenza, per soddisfare vari carichi ed esigenze diversificate. 1. Forte capacità di azionamento, compatibile con diversi tipi di motore - È in grado di pilotare motori sincroni a magneti permanenti (PMSM), motori asincroni e motori a riluttanza sincrona (è necessario un software personalizzato), compresi motori ad azionamento diretto, PMSM, mandrini motore, servomotori asincroni, motori asincroni standard, motori a riluttanza sincrona e servomotori. - Supporta diversi algoritmi di controllo: V/F, vettoriale ad anello aperto e vettoriale ad anello chiuso. 2. Potenti prestazioni di controllo del motore ad alta precisione - Prestazioni di controllo della velocità e della coppia: caduta dinamica della velocità vettoriale ad anello chiuso <0,25%, sovraelongazione della velocità <5%, risposta della coppia <5ms. - Prestazioni di controllo a bassa velocità: rapporto di regolazione della velocità superiore a 1:200 per PMSM; 100% di ride-through del motore-generatore di coppia; 150% di hovering a velocità zero (a breve termine). - Controllo sincrono a riluttanza (attualmente supportato tramite software personalizzato): supporta il controllo ad anello aperto (rapporto di regolazione della velocità 1:100) e il controllo vettoriale ad anello chiuso; distribuzione dinamica della corrente con angolo vettoriale ottimale abbinato automaticamente alle diverse condizioni di velocità e coppia.

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