Modulo di potenza SiC SER100040K3B

La potenza di uscita nominale del modulo di ricarica SER100040K3B è di 40kW con un'elevata densità di potenza e un'alta affidabilità. Adotta la tecnologia Interleaved Parallel LLC e il Mosfet SiC di terza generazione, che presenta i vantaggi di un'elevata efficienza di picco del 97,03% e di un intervallo di uscita ultra ampio di 50-1000 Vdc. ALTA EFFICIENZA E ALTA STABILITÀ Riduzione complessiva della perdita di energia e miglioramento della stabilità mosfet SiC di terza generazione (carburo di silicio) Tensione di breakdown più elevata Migliore capacità alle alte temperature Maggiore densità di corrente Minori perdite di commutazione (transizione da bloccante a conduttivo e viceversa) Topologia LLC parallela interleaved Progettazione compatta del circuito di conversione di potenza - LLC parallelo interleaved Circuito ausiliario di controllo dell'azionamento semplificato - riduzione della quantità di elettronica di potenza di controllo Isolamento galvanico Trasformatore compatto ad alta frequenza in topologia LLC per migliorare le prestazioni di uscita e l'isolamento. Nuova elettronica di potenza Il semiconduttore di conversione di potenza e la topologia hanno entrambi caratteristiche di alta efficienza, riducendo il consumo di energia durante l'accensione e lo spegnimento (commutazione Mosfet), la conduzione e la perdita del dispositivo magnetico. GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLE BATTERIE EV gamma di uscita ultra ampia da 50-1000 V, in grado di soddisfare i tipi di auto presenti sul mercato e di adattarsi ai veicoli elettrici ad alta tensione in futuro. Compatibile con l'attuale piattaforma da 200V-800V e in grado di fornire una ricarica a piena potenza per gli sviluppi futuri al di sopra dei 900V, evitando così di investire nella costruzione di caricabatterie per EV ad alta tensione. Supporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e il sistema di stoccaggio dell'energia. Soddisfa la tendenza futura della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, compatibile con varie applicazioni di ricarica e tipi di auto.